電液伺服整車道路模擬振動臺



在試驗室條件下完成整車與懸掛系統的多路況振動模擬


用途
整車模態試驗、汽車平順性試驗、NVH性能研究
汽車懸架系統、座椅系統等關鍵零部件的特性研究與評價


特點
滿足實時路況各類加載信號在試驗室條件下的全自動伺服驅動,通過迭代算法精確進行道路譜功能模擬,在實驗室條件完成復雜的實際路況模擬試驗。
帶多通道激勵的FRF變換與計算,可定義的PSD信號,自動迭代與掃頻;
通道數量:四通道、六通道;



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